第777章 潜力无限

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陈耕当然不能承认，干脆利索的表示：“没有！”
　　
　　“真的没有？”茅东海一脸狐疑的望着陈耕，如果陈耕不是这么干脆利索的拒绝那倒也罢了，但陈耕拒绝的这么干脆，茅东海反倒是起了疑心，老奸巨猾的茅东海当即满脸堆笑的说道：“老弟，咱俩什么关系？这种事你还瞒着我？说说，你们到底是准备搞什么大动作？”
　　
　　“真的没有？”陈耕就算是傻了也不可能告诉茅东海，说我们准备研究无尾飞翼式气动结构和相应的飞控技术，一脸坚定的道：“茅总，您也不想想，如果没有国家的财政支持、政策和人力资源的协调，哪家企业有那个本事自己单独研发一款飞机？”
　　
　　这倒也是，除非是研制单人座的运动型小飞机，或者喷洒农药的农用飞机之类低技术含量的飞机，否则任何一款飞机都不是一家企业能够自己独自玩的转的，这需要几十上百家配套企业的配合，这么一来肯定会有消息传出来。如果润华实业当真是想要自己研制一款飞机，不可能一点风声都没有啊。
　　
　　但道理是这么个道理，茅东海总觉得有什么地方不对劲，他试探着再次问道：“真的？”
　　
　　“我骗你干嘛？”
　　
　　“那你要气动方面的专家干什么？”茅东海一脸狐疑的问道：“就算你们要为nk—8发动机做人才储备，找的也应该是流体力学、燃烧学方面的人才吧？”
　　
　　“航空发动机就不需要研究气动了么？”陈耕反问道。
　　
　　“呃……好吧。”茅东海无言以对，别看航空发动机这玩意儿的表面到处都是各种管线，但实际上这玩意儿对空气动力学的讲究比飞机还厉害，至于陈耕这小子到底是打着什么主意……算了，以后终究有露出狐狸尾巴来的时候。
　　
　　不过既然说到了航空发动机，茅东海就顺便提了一嘴：“给轰—6换发这个事，我们现在初步讨论出一个结果，你要不要听听？”
　　
　　“哦？你说。”陈耕点点头，他也有些好奇西飞的专家们会讨论出一个怎么样的结果。
　　
　　“初步的讨论结果是，涵道比最好控制在1.4，在推力略有增加的基础上，油耗必须降低到0.7以下……”
　　
　　“茅总，您没开玩笑吧？”茅东海的话还没说完，陈耕就跳了起来：“1.6的涵道比都没办法做到0.7以下的巡航油耗呢，您1.4的涵道比就要求0.7以下的油耗，嗯，还要增加推力？茅总，你们这要求可有些过分了。”
　　
　　“陈董，你不要着急嘛，”茅东海笑眯眯的道：“你觉得很难，不代表老毛子也觉得难，毕竟老毛子研制nk—8的时候是60年代初，这都差不多30年了，技术都不知道进步了多少——老毛子搞的那个tu—144超音速客机你知道吧？”
　　
　　虽然不知道茅东海为什么忽然跳到了tu—144超音速客机上，陈耕还是点头：“当然，和协和式超音速客机齐名的两大超音速客机嘛，我怎么会不知道？不过这跟咱们要改进的nk—8有什么关系？”

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